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镇江租车为你分析当前我国汽车租赁发展趋势
编辑:镇江千禧汽车租赁有限公司   时间:2017-04-21

  汽车租赁业已在国际历史上超过100年, 是一个非常成熟的行业, 被誉为 "朝阳产业"。镇江租车认为中国的汽车租赁业是一个崭新的行业, 迄今只有20年的历史。近年来, 汽车租赁业发展迅猛, 行业的分离经历了巨大的变化, 从大城市到中小城市的发展, 沿海经济发达地区对中西部地区开发, 并开始延伸到一些乡镇。汽车租赁业是以规模化、网络化、品牌发展的方向, 当前整体呈现出快速发展的态势。

  镇江租车在我国尚处于发展初期, 渗透率低, 未来潜力巨大。租车服务可根据租赁的性质分类金融租车和经营型汽车租赁, 其中经营型汽车租赁可分为短租和长租, 目前市场最租赁车辆短租, 短租是目前最主流的租车方式。

  据镇江租车调查, 发现中国有数以千计的汽车租赁公司, 半数以上的企业位于北京、上海、深圳等一线城市, 在三线和其他城市的配送有限。从市场占有率来看, 十家租赁公司的市场占有率为12%。从企业的数量分布、小规模经营的区域汽车租赁公司, 除了规模最大的大型企业, 平均车队规模仅约50辆车, 很难实现经济规模效应;金融汽车租赁公司的数量相对较少, 而汽车租赁的数量每年都不高。虽然该国已形成了一打大型短租汽车公司, 但整体市场占有率与成熟市场相比仍低。

  随着互联网的兴起, 短租市场迎来了新一轮的洗牌, 该国的主要汽车租赁公司正适时调整市场策略, 加入互联网市场竞争。长租汽车租赁公司起步较早, 大约890上个世纪已经开始发展, 相当一部分国有企业, 虽然总体数量大, 规模小, 客户也集中在一些国有企业或外资企业。长租企业主要为企业用户, 目前市场为大多数长租企业用户提供外商投资企业, 因此国外汽车品牌的普及程度较高。长期租金的好处是, 收入和成本可以是可预见的, 它有很长的时间, 模型是成熟的。缺点是价格在现阶段更高, 对于许多企业来说, 相比买车, 在经济上是不划算的, 未来, 随着成本的降低和其优势得到更广泛的接受, 前景将会更好。

  根据镇江租车的调查报告, 在共享经济中发挥重要作用的五产业将出现在2025, 包括汽车共享。中国汽车租赁的普及程度正在上升, 一些因素促使消费者疏远传统的汽车所有权模式, 转而求助于汽车共享和租车的概念, 重点是使用车辆而不是所有权。

 

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